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山东空管—走进民航气象观测员

时间:2020-05-23 10:03:10    点击: 53次    来源:法律在线    作者:张曼雨 - 小 + 大

中国民用航空网通讯员胡业骁 王有成 报道:在荒凉寂寞机场跑道边缘有这样一群人,从他们那里发出的每一个数据,都影响着航空器的起飞、着陆和飞行安全,他们就是山东空管分局气象观测员,让我们一起走进他们的世界来了解关于观云测雨的故事。

成长篇

专业学习关——书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。

春分过后,济南遥墙国际机场又进入了一年中气象要素最为多变的季节,近期的气温变化多端,大风、雷暴、沙尘等极端天气,不定什么时候造访机场。作为气象观测员,胡业骁每天需要定时进行例行气象观测,登记各类观测数据,及时发布飞行气象情报,对于已经上岗工作十余年的胡业骁来说,这一切都已经轻车熟路。

“刚开始学业务的时候最为头疼,每天熬夜背诵专业书籍,就为了能够早日通过上岗考核,成为看天即知冷暖的合格观测员。”提起扎心的往事,胡业骁笑着说。

气象专业涉及地面气象观测、天气学原理、航空气象学等诸多学科领域,光要学的理论课本就有厚厚的一摞,更别提观测设备、数据处理软件、雷达等技术资料了。胡业骁和同事们经常是白天学习自动气象观测系统等设备操作,晚上背记各种专业知识。曾经的见习观测员们起早贪黑,学习理论遇到不懂的就先背下来、记在笔记上,有空的时候就拿出来向别人请教。小小的气象观测站和3600米的机场跑道旁,都留下了他们努力学习业务知识的身影。

上岗考核关——谁无暴风劲雨时,守得云开见月明。

上岗考核是每个民航气象观测员必须经过的一道考验,只有通过重重考核,才能进行观测值班。然而,想要以优异成绩通过考核并非易事,正在记录观测数据的胡业骁说起了自己的考核突围经历。

2010年5月,刚刚从大学毕业的胡业骁就应聘到民航山东空管分局气象观测站工作。在经过近一年时间枯燥的业务学习后,胡业骁迎来了正式上岗的终极考核——执照申请。“执照申请考核的时候太紧张了,一排专家在前面看着,我都忘了自己是怎么完成这些操作的,完全凭的是肌肉记忆。”胡业骁逐渐回忆起当时的考核场景,“气象设备操作一个步骤不能少,温湿度查算的速度精确到秒,几页的气象观测数据记录和报文编发不能有一个错情……”

经过严格的上岗考核,胡业骁成为了一名合格的观测员:“航空器的起飞、着陆等对气象条件要求极高,尤其是大风、大雾等天气影响最大,要是因为我们观测不准确、记录不齐整、报文编发有遗漏,就会影响到飞行和管制部门对飞行状况的判断,进而影响到航空安全。所以说,最严格的考核我觉得都是必须的。”

业务值班关——疾风知劲草,烈火炼真金。

“还有十分钟到达正点,请及时进行观测。”每小时进行例行气象观测时,观测值班室内都会响起一段提示音,24小时提醒观测员及时填写气象资料,编发飞行气象情报。听到提示音后,胡业骁迅速来到观测平台,准备记录当前时段的天气状况——天上的云底部平坦,顶部微微拱起,孤立分布,云体边缘清晰,根据当前温度和湿度判断为800米高度的淡积云;风向250,风速4米/秒……

“通过上岗考核后,我们还不能担当独立值班,需要跟随师傅值班一段时间。”胡业骁说道,跟随值班期间,就是进一步熟悉具体值班流程和内容,在师傅的指导和监督把关下,自己上手进行实际操作和记录。经过带班锻炼和再度考核,才可以独立上岗值班。“这时候我们才算是真正成为一名合格的气象观测员。”

突破重重考验成为一名的合格的放单观测员看似不易,但这只是在这个处于机场边缘的气象观测站坚守的开始,从踏上这个岗位,观测员们也就开始了365*24小时的坚守,在这里没有春节,无论中秋,对于观测员而言,只有每一分每一秒的坚守与执着,在这里保障民航的持续安全。

2019年,民航山东空管分局气象观测室全年值班没有报错一次气象情况,没有漏报一个观测数据,为民航飞行提供了可靠的气象保障。

荣誉篇

一辈又一辈的观测人在战斗,先后帮助科室获过空管系统“文化达人”;华东空管局观测岗位技能大赛“一等奖”、“二等奖”;华东空管局“青年文明号”等荣誉。

传承篇

三十余年坚守,信念一直未变

观测楼里,还有两位已经坚守了30余年的观测前辈,他们将自己的大半时光奉献在了这里,已经年逾五旬的他们还在这里用他们的光和热,继续着坚守的故事,传承的故事。

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